Rejestracja
Konto
LNG je alternatívnym palivom, ktoré sa stalo realitou. LNG terminál fungujúci v Poľsku, v Svinoústí, je časťou plynového koridoru sever – juh. Predstavuje alternatívnu cestu dodávok plynu a zabezpečuje diverzifikáciu dodávok plynu. Navyše, LNG rozvíja viaceré aspekty – v rámci nich ciele EK na znižovanie emisií v doprave.Aký je teda stav príprav na využívanie LNG na Slovensku, aké budú navrhované opatrenia a čo sa v tejto oblasti konkrétne deje? Ako sú na tom v susednom Poľsku ? O týchto záležitostiach a reálnych skúsenostiach s LNG diskutovali účastníci panelovej diskusie so zástupcami PGNiG, Polskie LNG, Proprietary Partners a Európskej Investičnej Banky, ktoré sa uskutočnilo v Bratislave, 20.marca2019 v zastúpení Európskej Komisie na Slovensku.
Terminal LNG w PolsceLNG na Słowacji
przez Peter Habosty 13, 2024
2
Min czytania0Komentarzy3478Wizja

Jak LNG zmienia rynek gazu Europy Środkowej?

LNG to paliwo alternatywne, które stało się rzeczywistością. Działający w Polsce terminal LNG w Świnoujściu jest częścią korytarza gazowego Północ-Południe. Stanowi alternatywną drogę dostaw gazu i zapewnia dywersyfikację dostaw gazu. Ponadto LNG rozwija kilka aspektów – w tym cele KE dotyczące redukcji emisji w transporcie.

LNG to paliwo alternatywne, które stało się rzeczywistością. Działający w Polsce terminal LNG w Świnoujściu jest częścią korytarza gazowego Północ-Południe. Stanowi alternatywną drogę dostaw gazu i zapewnia dywersyfikację dostaw gazu. Poza tym LNG rozwija kilka aspektów – wśród nich są cele KE dotyczące redukcji emisji w transporcie.Jaki jest zatem stan przygotowań do wykorzystania LNG na Słowacji, jakie będą proponowane działania i co konkretnie dzieje się w tym obszarze? Jak sytuacja w sąsiedniej Polsce? O tych zagadnieniach i realnych doświadczeniach z LNG dyskutowali uczestnicy panelu dyskusyjnego z przedstawicielami PGNiG, Polskiego LNG, Proprietary Partners i Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który odbył się 20 marca 2019 roku w Bratysławie w Przedstawicielstwie Komisji Europejskiej na Słowacji .

Jaki jest więc stan przygotowań do wykorzystania LNG na Słowacji, jakie będą proponowane działania i co konkretnie dzieje się w tym obszarze?

LNG to paliwo alternatywne, które stało się rzeczywistością. Działający w Polsce terminal LNG w Świnoujściu jest częścią korytarza gazowego Północ-Południe. Stanowi alternatywną drogę dostaw gazu i zapewnia dywersyfikację dostaw gazu. Poza tym LNG rozwija kilka aspektów – wśród nich są cele KE dotyczące redukcji emisji w transporcie.Jaki jest zatem stan przygotowań do wykorzystania LNG na Słowacji, jakie będą proponowane działania i co konkretnie dzieje się w tym obszarze? Jak sytuacja w sąsiedniej Polsce? O tych zagadnieniach i realnych doświadczeniach z LNG dyskutowali uczestnicy panelu dyskusyjnego z przedstawicielami PGNiG, Polskiego LNG, Proprietary Partners i Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który odbył się 20 marca 2019 roku w Bratysławie w Przedstawicielstwie Komisji Europejskiej na Słowacji .

Jak radzą sobie w sąsiedniej Polsce? O tych zagadnieniach i realnych doświadczeniach z LNG dyskutowali uczestnicy panelu dyskusyjnego z przedstawicielami PGNiG, Polskiego LNG, Proprietary Partners i Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który odbył się 20 marca 2019 roku w Bratysławie w Przedstawicielstwie Komisji Europejskiej na Słowacji .

LNG to paliwo alternatywne, które stało się rzeczywistością. Działający w Polsce terminal LNG w Świnoujściu jest częścią korytarza gazowego Północ-Południe. Stanowi alternatywną drogę dostaw gazu i zapewnia dywersyfikację dostaw gazu. Poza tym LNG rozwija kilka aspektów – wśród nich są cele KE dotyczące redukcji emisji w transporcie.Jaki jest zatem stan przygotowań do wykorzystania LNG na Słowacji, jakie będą proponowane działania i co konkretnie dzieje się w tym obszarze? Jak sytuacja w sąsiedniej Polsce? O tych zagadnieniach i realnych doświadczeniach z LNG dyskutowali uczestnicy panelu dyskusyjnego z przedstawicielami PGNiG, Polskiego LNG, Proprietary Partners i Europejskiego Banku Inwestycyjnego, który odbył się 20 marca 2019 roku w Bratysławie w Przedstawicielstwie Komisji Europejskiej na Słowacji .

Źródło artykułu pod adresem LNG.sk

PODZIEL SIĘ TYM POSTEM

NAD – RESS optimalizuje zelenú cestu. Počas štvrťstoročia existencie sa NAD – RESS vypracovala na poprednú dopravnú spoločnosť. Vo svojich začiatkoch mala 100 zamestnancov, dopravu zabezpečovalo 54 vozidiel.
Poprzedni post
5. stycznia 2024
NAD – RESS optymalizuje ekologiczną drogę
Napisane przez

Peter Habo

Zostaw komentarz

POZOSTAWANIE W KONTAKCIE

Kategorie

LOGISTYKA EKOLOGICZNA

NAD – RESS optimalizuje zelenú cestu. Počas štvrťstoročia existencie sa NAD – RESS vypracovala na poprednú dopravnú spoločnosť. Vo svojich začiatkoch mala 100 zamestnancov, dopravu zabezpečovalo 54 vozidiel.
Veľký dopravca, rozsiahle služby v doprave. Spoločnosť DALITRANS oslavuje štvrťstoročnicu! 25-ročnú históriu sprevádza neustály rozvoj a priberanie nových činností. V súčasnosti spoločnosť poskytuje komplexné služby v oblasti dopravy a logistiky.
Zelená city logistika DPD. Kuriérska spoločnosť DPD patrí na Slovensku k priekopníkom v ekologickom doručovaní zásielok, elektrický autopark firmy je impozantný – tri druhy elektrických dodávok série Stellantis, elektrické dodávky Mercedes-Benz eSprinter a flotila dodávok Nissan e-NV200. Okrem toho možno vo flotile nájsť aj tri cargo bicykle pre city logistiku.
LNG je dobrá zelená cesta. V Beluši v časti Podhorie sídli dopravná spoločnosť Labant, s. r. o., ktorá si prevzala ďalších 5 ťahačov IVECO S-WAY LNG. S počtom 12 ťahačov na skvapalnený zemný plyn sa tak stáva jedným z najväčších autodopravcov s vozidlami na tento k životnému prostrediu ohľaduplnejší pohon.
Na zásobovanie predajní v Bratislave spoločnosť Kaufland využíva prvý kamión s pohonom na LNG. Týmto krokom reťazec odštartuje ďalší zo svojich projektov zodpovedných k životnému prostrediu – projekt ekologistiky.
Lidl ekologizuje svoju logistiku: Používa kamióny na CNG/LNG. Reťazec začal zásobovať svoje predajne pomocou nákladných áut, ktoré oveľa menej znečisťujú ovzdušie. Medzi zásobovacími vozidlami známeho reťazca začali pribúdať ekologické kamióny s kombinovaným pohonom CNG/LNG. Ide o plynový pohon, ktorý vytvára len minimálne emisie.
Lidl má v portfóliu už 15% ekologických kamiónov. Znižovanie emisií je jednou z dôležitých ciest ako ochrániť životné prostredie, pričom veľký potenciál sa skrýva v cestnej doprave. Jedným z priekopníkov v oblasti ekologickej logistiky na Slovensku je obchodný reťazec Lidl, ktorý využíva kamióny s alternatívnym pohonom už tretí rok. Kamióny s CNG, LNG či hybridným pohonom aktuálne tvoria už 15% vozovej flotily využívanej Lidlom. Obchodný reťazec chce tento podiel ďalej zvyšovať, nové ekologické vozidlá pribudnú v jeho vozovom parku ešte tento rok.